Ο αγώνας της f-1 στην Μελβούρνη City of Melbourne είχε καλό αποτέλεσμα για τον Φετελ και την ομάδα του απέδειξαν ότι η τακτική είναι μεγάλος παράγων για την νίκη αυτού του αγωνίσματος. (KyrAgel)
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ είναι ο νικητής στο πρώτο εφετινό γκραν-πρι της φόρμουλα 1. Ο Γερμανός πιλότος της Red Bull κυριάρχησε στον αγώνα της Μελβούρνης σημειώνοντας την 11η νίκη στην καριέρα του. Στη δευτερη θέση τερμάτισε ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον με τη McLaren και στην τρίτη -η έκπληξη- ο Ρώσος Βιτάλι Πετρόφ με Renault. Η Ferrari προβλημάτισε. Εδειξε ότι ακόμη τα μονοθέσιά της δεν μπορούν να βρουν ρυθμό κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ο Αλόνσο τερμάτισε στην τέταρτη θέση, ενώ ο Μάσα έμεινε ένατος. Ο Αυστραλός Ουέμπερ, ο δεύτερος οδηγός της Red Bull ήταν στην πέμπτη θέση, ενώ ο Τζέησον Μπάτον, ο άλλος πιλότος της McLaren στην έκτη. Να σημειώσουμε ότι εγκατέλειψαν οι Μίχαελ Σουμάχερ, Ρόσμπεργκ της Mercedes και ο Τρούλι. με τη Lotus.
Φημολογείται ότι επίκειται και άλλη αποχώρηση κατασκευαστή
Η Toyota αποφάσισε να αποσυρθεί από τη F1 τρεις μήνες μετά την υπογραφή της νέας Συμφωνίας Ομόνοιας βάσει της οποίας δεσμεύτηκε για την παραμονή της στο θεσμό μέχρι το 2012. «Η Toyota παρά την οικονομική κρίση διατήρησε τη συμμετοχή της στη F1 το 2009 θεωρώντας ότι απηχεί στην αυτοκινητική της κουλτούρα. Όμως εξετάζοντας τη συμμετοχή μας το 2010 με βάση την εξέλιξη της οικονομικής κρίσης, αποφασίσαμε να αποχωρίσουμε άμεσα». Εκτιμάται ότι η χρονιά θα κλείσει για την Τοyota με ζημιά ύψους 8 δις δολαρίων παγκοσμίως. Οι φήμες για αποχώρηση της Toyota ήταν έντονες στην αρχή της χρονιάς μετά την αποχώρηση της Honda και φούντωσαν ακόμη περισσότερο όταν η Williams αποφάσισε να αλλάξει προμηθευτή κινητήρων. Καταλάγιασαν όταν η Toyota υπέγραψε τη νέα Συμφωνία Ομόνοιας και ο πρόεδρος της αγ. ομάδας Τζον Χόβετ διαβεβαίωνε σ’ όλους τους τόνους ότι η ομάδα θα βρίσκεται στο grid το 2010 έστω και με μειωμένο προϋπολογισμό. Στο πλαίσιο αυτό είχε κατατεθεί και πρόταση στους Ράικονεν, Κουμπίτσα ενώ την Κυριακή το βράδυ στο Άμπου Ντάμπι ο Κομπαγιάσι έπαιρνε προφορικές διαβεβαιώσεις ότι θα οδηγεί για την ομάδα το 2010.
Η Toyota αγωνίζεται 8 χρόνια στη F1 χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία. Τα ιαπωνικά μονοθέσια εκκίνησαν σε 139GP βρέθηκαν 3 φορές στην pole position, τερμάτισαν 13 φορές στην πρώτη 3αδα αλλά δεν έφτασαν στην πολυπόθητη για τους Ιάπωνες νίκη.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΑΛΛΑ Η Μercedes ΜΙΑ
object width="480" height="385">
Toyota ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ
Επεκτείνονται πλέον και στην Ευρώπη οι ανακλήσεις οχημάτων από την Toyota, λόγω προβλημάτων στο πεντάλ του γκαζιού. ΝΟΜΙΖΩ ΕΙΝΑΙ ΚΟΛΠΟ ΓΙΑ ΤΣΑΜΠΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΕΧΕΙ ΞΑΝΑ ΓΙΝΕΙ.
ΑΥΤΟ ΑΝ ΥΠΗΡΞΕ ΤΟΤΕ; ΠOΙΟΣ ΚΑΙ ΠΩΣ ΤΟ ΕΦTΙΑΞΕ ΕΙΧΑΝ ΤΑ ΜΕΣΑ ΤΟΤΕ;
300.000
Κάποτε ένα καλοκαίρι θυμάμαι του 1972 καθόμουνα στην βεράντα του σπιτιού μου ήταν στην Νέα Ελβετία του Βύρωνα με τον φίλο μου Γιάννη Καλογερόπουλο και τα λέγαμε όπως τα λέγανε οι νέοι εκείνης της εποχής. [ Γιατί τότε είμαστε νέοι με τα δικά μας προβλήματα , και σίγουρα δύσκολα μπορούσαμε να εκφραστούμε έξω στiς βόλτες και σε πολύ κόσμο, διότι ήταν η χούντα και σε κάθε βήμα καραδοκούσε κάποιος σπιούνος να σε καρφώσει αν έλεγες κάτι που γιαυτούς ήταν αναλόγως τα κέφια τους κομουνιστικό, σε μπαγλάρωναν και άντε να βρεις το δίκιο σου. ] Ας τα ξεχάσουμε αυτά και να συνεχίσω τα περαιτέρω. Όπως λοιπόν καθόμασταν στην βεράντα και το βλέμμα μας ήταν εκείνη την στιγμή στραμμένο ανατολικά προς τον Υμηττό, από το κέντρο του την κορυφή βλέπουμε να ξεπροβάλει ένα λαμπερό πράγμα με χρώμα πρασινομπλε πολύ απαλό που δεν μπορώ να το περιγράψω ακριβώς γιατί πρώτη φορά έβλεπα τέτοιο χρώμα, το δε σχήμα του ήταν σαν μπάλα , και είχε κίνηση τόσο απαλή, με τροχιά τόξου,και χάθηκε μέσα στα νταμάρια του Βύρωνα , [έτσι τα λέγαμε τα λατομεία .] Από τότε έχω διαβάσει διάφορα από εδώ και από εκεί και μερικά βιβλία με UFO και τα τοιαύτα θέματα και έχω βρει πολλές φορές διηγήσεις πανομοιότυπες που έχουν φαινόμενα όπως αυτό που περιέγραψα, έτσι μου κίνησε την περιέργεια και τον προβληματισμό το θέμα. Η αλήθεια είναι ότι όλα αυτά τα περίεργα πράγματα , διάφορα ευρήματα, και παλαιών εποχών ανεξήγητες κατασκευές στην Γη , με οδηγούν στην σκέψη ότι μας έχουν επισκεφτεί όντα από άλλους κόσμους , και αυτό που είδα τότε μπορεί να έχει κάποια σχέση , βέβαια δεν λέω ότι είναι σίγουρα έτσι, αλλά είναι μεγάλες οι πιθανότητες να είναι έτσι. A’ ΜΕΡΟΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΣΕ Β’ ΜΕΡΟΣ KYRAGEL
Οι γιατροί πιστεύουν πως τα δυο σιαμαία κοριτσάκια που διαχωρίστηκαν ύστερα από μια μαραθώνια χειρουργική επέμβαση 31 ωρών, τα Χριστούγεννα μπορεί να είναι υγιέστατα και εκτός νοσοκομείου, στο σπίτι τους. Η Τρίσνα, μεγαλύτερη σε όγκο και πιο δυνατή από την δίδυμη αδελφή της Τρίσνα, άρχισε να την ψάχνει όταν ξύπνησε από τη νάρκωση. Δεν μπορούσε να συνηθίσει πως οι δυο αδελφές έπαψαν να είναι ένα σώμα. Η Κρίσνα βγήκε επίσης, από το τεχνητό κώμα κι οι γιατροί του Νοσοκομείου "Ρόγιαλ Τσίλντρενς" (Royal Children's Hospital) της Μελβούρνης κάνουν λόγω για "ιατρικό θαύμα", αφού το εγκεφαλογράφημα έδειξε ότι οι εγκέφαλοί τους δεν έχουν υποστεί καμία βλάβη από τη διάρκειας 31 ωρών χειρουργική επέμβαση στην οποία υποβλήθηκαν. Η επικεφαλής της ομάδας των νευροχειρουργών του νοσοκομείου "Βιρτζίνια", κ. Μέξνερ, χαρακτήρισε επιτυχή την επέμβαση που έγινε στα δυο ορφανά κοριτσάκια και προέβλεψε ότι οι μικρές θα αναρρώσουν πλήρως. "Πιστεύω πως το μέλλον τους είναι λαμπρό αλλά θα περάσει κάποιο διάστημα να προσαρμοστούν, να αποδεχθούν τον διαχωρισμό τους και να μάθουν να περπατούν", είπε η κα Μέξνερ. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
UFO - BUILDINGS AND LIFE ON MARS(ΑΠΟ francochendi)
Αυτό είναι το VW Polo GTI Με εμφάνιση που παραπέμπει στο Golf GTI
Εξοπλίζεται με κινητήρα TSI χωρητικότητα
Διαθέτει «διπλά» turbo και η
απόδοση φτάνει τους 180PS
Τα 0-100 km/h πραγματοποιούνται σε 6,9 sec
,η τελική φτάνει τα 229 km/h.
Ντυμένο στα λευκά η ταχύτερη έκδοση της 5ης γενιάς Polo κυκλοφορεί στο διαδίκτυο προκαλώντας μοντέλα με ανάλογο χαρακτήρα όπως είναι τα Fiat Punto Abarth και Seat Ibiza Cupra. Το τελευταίο δεν το αναφέρουμε τυχαία καθώς σε αυτό βασίζεται το νέο Polo GTI αφού εξοπλίζεται με τον κινητήρα 1.4 TSI που συνδυάζει το κλασικό τούρμπο με μηχανικό υπερσυμπιεστή. Το μοτέρ αποδίδει 180 PS στις 6.200 rpm και 249 Nm από τις 2.000 rpm και η μετάδοση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω του γνωστού κιβωτίου DSG με τον διπλό συμπλέκτη. Τα 0-100 km/h πραγματοποιούνται σε 6,9 sec ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 229 km/h.
Τα πρώτα 100 km/h επιτάχυνσης καλύπτονται σε 4,8 sec!
Η Porsche αποκάλυψε την Boxster Spyder που θα κυκλοφορήσει το 2010.
To όμορφο ανοικτό Spyder, σε σχέση με την Boxter, σχεδιαστικά διαφέρει στο πίσω μέρος και κυρίως στο νέο κάλυμμα της υφασμάτινης οροφής, με τα εξογκώματα τα οποία παραπέμπουν στην Carrera GT!
Η Spyder κινείται με τον 3,4 lt κινητήρα απόδοσης 320 PS, δηλαδή 10 ίππους περισσότερους από την Boxter S. Παράλληλα είναι ελαφρύτερη (1.275 kg) από αυτήν, όντας πλέον η ελαφρύτερη Porsche που θα πωλείται από τις εκθέσεις της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι μηχανικοί της εταιρείας μας ενημερώνουν ότι στην Spyder, έχει μικρότερο κέντρο βάρους, σε σχέση με την Boxster, ενώ έχουν τοποθετηθεί νέα, σκληρότερα, αμορτισέρ.
Βεβαία το κιβώτιο ταχυτήτων PDK θα διατίθεται (προαιρετικά) και με την Spyder, ενώ οι επιδόσεις της είναι επιπέδου της προηγούμενης γενιάς 911 Turbo, με τα πρώτα 100 km/h να καλύπτονται σε 4,8 sec (με την οροφή κάτω), ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 270 km/h.
Στην Γερμανία η Boxster Spyder, θα πωλείται από τον Φεβρουάριο του 2010 με τιμή γύρω στα 60.000 ευρω.
Σε μια βαλτώδη περιοχή της νότιας Ισπανίας εντοπίστηκε πιθανόν η χαμένη πόλη της Ατλαντίδας, από μια διεθνή ερευνητική ομάδα αρχαιολόγων και γεωλόγων, με επικεφαλής τον αρχαιολόγο καθηγητή Ρίτσαρντ Φρόϊντ, του πανεπιστημίου του Χάρτφορντ στο Κονέκτικατ των ΗΠΑ.Οι ερευνητές πιστεύουν ότι ένα γιγάντιο τσουνάμι «κατάπιε» τη μυθική μητρόπολη, για την οποία έγραψε ο φιλόσοφος Πλάτωνας πριν από περίπου 2.400 χρόνια, ωστόσο πολλοί επιστήμονες θεωρούν ότι δεν έχει σχέση με την ιστορική πραγματικότητα. «Αυτή είναι η δύναμη των τσουνάμι. Είναι τόσο δύσκολο να καταλάβουμε ότι μπορεί να σαρώσουν την ενδοχώρα σε βάθος 100 χλμ. και γι’ αυτό ακριβώς μιλάμε (σ.σ. στην περίπτωση της Ατλαντίδας)», δήλωσε ο Φρόϊντ στο πρακτορείο Reuters.
Οι Αμερικανοί, Καναδοί και Ισπανοί ερευνητές αρχαιολόγοι και γεωλόγοι χρησιμοποίησαν μια δορυφορική φωτογραφία που εμφανίζει τα ίχνη μιας βυθισμένης πόλης βόρεια του ισπανικού λιμανιού του Κάδιθ (τα Γάδαρα των αρχαίων Ελλήνων). Η πόλη βρίσκεται λίγο έξω από τα στενά του Γιβραλτάρ, στην περιοχή του Ατλαντικού και κατ’ αρχάς χρονολογείται πριν από 4.000 χρόνια. Σ’ αυτή την τεράστια βαλτώδη περιοχή του Πάρκου Ντόνα Άνα, ένα από τα πιο εκτεταμένα έλη της Ευρώπης, στο αχανές δέλτα του ποταμού Γουαδαλκιβίρ, οι ερευνητές πιστεύουν ότι βρήκαν την Ατλαντίδα, με τη βοήθεια υπόγειων ραντάρ, ψηφιακής χαρτογράφησης της περιοχής και της σύγχρονης υποθαλάσσιας τεχνολογίας.
Εξάλλου, οι ερευνητές πιστεύουν ότι την θεωρία τους ενισχύει η ανακάλυψη - από την ίδια επιστημονική ομάδα - στην κεντρική Ισπανία, μιας παράξενης σειράς ιχνών άλλων πόλεων, που θεωρούν ότι παραπέμπει στην κατασκευή «αναμνηστικών πόλεων», οι οποίες χτίστηκαν κατά το πρότυπο της Ατλαντίδας, όταν οι εναπομείναντες κάτοικοί της αναγκάστηκαν να μετακομίσουν πιο βόρεια και πιο βαθιά στο εσωτερικό της χώρας. Η ανακάλυψη παρουσιάστηκε την Κυριακή σε ειδική εκπομπή με τίτλο «Βρίσκοντας την Ατλαντίδα» στο κανάλι του National Geographic.
Ο Φρόϊντ παραδέχτηκε ότι είναι δύσκολο να αποδειχτεί με βεβαιότητα πως πρόκειται για την Ατλαντίδα, δήλωσε όμως πεπεισμένος ότι πρόκειται περί αυτής. «Βρήκαμε κάτι που κανείς άλλος δεν είχε δει πριν, πράγμα που παρέχει ένα βαθμό αξιοπιστίας, ειδικά στην αρχαιολογία». Στη συγκεκριμένη περιοχή της Ισπανίας έχουν αναφερθεί τσουνάμι εδώ και αιώνες, με μεγαλύτερο αυτό που έπληξε την Λισαβόνα το 1755 και είχε ύψος δεκαώροφου κτιρίου.
Οι ερευνητές σχεδιάζουν περαιτέρω ανασκαφές στην περιοχή αυτή της νότιας Ισπανίας, καθώς και στις μυστηριώδεις «πόλεις» σε απόσταση περίπου 240 χλμ., για να μελετήσουν τους γεωλογικούς σχηματισμούς και να χρονολογήσουν αντικείμενα που θα ανακαλυφθούν.
Σε άλλες περιοχές του κόσμου, που κατά καιρούς έχουν προταθεί ως πιθανές τοποθεσίες της χαμένης Ατλαντίδας, συμπεριλαμβάνεται και η αρχαία Θήρα (Σαντορίνη).
To 2011 ήταν η χρονιά της απόσυρσης μεγάλων ονομάτων του διαστήματος με το Discovery να έχει κάνει την αρχή και τα Εndeavor και Atlantis να ακολουθούν. Είναι το τέλος ενός ιστορικού κεφαλαίου των διαστημικών ταξιδιών, με το επόμενο κεφάλαιο να ανοίγει από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, τη Βρετανία. Βρετανοί ερευνητές παρουσίασαν τα πρώτα σχέδια του διαστημικού σκάφους Skylon το οποίο θεωρείται η επόμενη γενιά των διαστημικών οχημάτων αν και ακόμα βρίσκεται μόνο σε προγράμματα προσομειώσεων.
«Το Skylon μπορεί να είναι στο στάδιο της σύλληψης, αλλά θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια νέα εποχή εξερεύνησης και ανακάλυψης του διαστήματος», υπογραμμίζει ένας από τους σχεδιαστές του.
Το επαναστατικό στοιχείο εκτός από τον καινοτόμο αεροδυναμικό σχεδιασμό του θα είναι το ειδικό καύσιμο μέσα στον υπερσύγχρονο κινητήτα SABRE (Synergistic Air-Breathing Rocket Engine).
«Ο κινητήρας θα καίει αρχικά υδρογόνο με αέρα και στο τέλος υδρογόνο με υγρό οξυγόνο, αποφεύγοντας έτσι τον κίνδυνο κάτι να πάει στραβά και να μη λειτουργήσει, ακυρώνοντας την εκτόξευση. Με αυτή τη διπλή λειτουργία του κινητήρα, το Skylon θα απογειώνεται όπως ένα κανονικό αεροπλάνο και την κατάλληλη στιγμή θα χρησιμοιεί το υδρογόνο με το υγρό οξυγόνο προκειμένου να βγει στο διάστημα. Ουσιαστικά καταργεί τους πυραύλους προώθησης με τα πανάκριβα καύσιμα, μειώνοντας στο ελάχιστο τα διαστημικά “σκουπίδια”» τονίζει ο Mark Hempsell.
Το συνολικό κόστος των ερευνών μέχρι την τελική κατασκευή εκτιμάται κοντά στα 10 δις δολλάρια, με τους σχεδιαστές του να πιστεύουν ότι το Skylon μπορεί να υποστηρίξει ταξίδια στο Φεγγάρι και στον Άρη.
Μου κάνει εντύπωση πως αυτός ο άνθρωπος ακόμη και μετά τον θάνατο του κάνει ακόμη και τώρα νέους θαυμαστές όλων των ηλικιών και φύλων άνδρες και γυναίκες ! Είναι επίκαιρος συνέχεια λες και δεν έχει φύγει από την ζωή.
Μου κάνει εντύπωση επίσης πόσο δημοφιλής τραγουδιστής, αλλά αποδείχτηκε ήτανε και άνθρωπος, που οι θαυμαστές του μιλάνε γι αυτόν με τόσο πάθος!
Δεν νομίζω ότι μόνο τον έκανε θρύλο το τραγούδι αλλά και η προσωπικότητα του που δεν σταμάταγε πουθενά αρκεί να δείχνει ότι δεν πρέπει να συμβιβάζετε κανείς έστω και με στέρησης με οποιαδήποτε πρόσφορα που του γίνετε η απειλή ενάντια σε μια συνείδηση που είναι ακέραια.
Το σχόλιο αυτό το κάνω διότι αυτός ο άνθρωπος μου άρεσε και ήθελα κάτι να εκφράσωκαι εγώ γι αυτόν ώστε να βγάλω τα μέσα μου έξω. KyrAgel(17/1/2011
stelios kazantzidis - tis gerakinas gios
Stelios Kazantzidis - Duo portes exei h zoh
Στέλιος Καζαντζίδης - Υπάρχω
Καζαντζίδης - Νυχτερίδες κι αράχνες
Ena tragoudi apo tin patrida ton pappoudon mou Stelios Kazantzidis Konyalı (Κόνιαλης)
